Năm 2012 trên biển xảy ra 25 sự cố tàu thuyền do bão, áp thấp nhiệt đới làm chết 2 người, mất tích 3 người và 5 người bị thương nhưng ngư dân vẫn chủ quan khi ra biển.
Đó là kết luận của Ban chỉ huy Phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn (BCH PCLB-TKCN) TP.Đà Nẵng tại Hội nghị tổng kết công tác PCLB-TKCN 2012 và triển khai nhiệm vụ 2013 vào sáng nay 24.7.
Ngoài ra, tai nạn trên biển còn làm 13 tàu cá hư hỏng, chìm… thiệt hại hơn 5 tỉ đồng.
Năm 2012 và 6 tháng đầu năm 2013, BCH BĐBP TP.Đà Nẵng điều động 344 lượt cán bộ chiến sĩ, 11 tàu, 8 ca nô và 10 tàu cá ngư dân cứu hộ 18 phương tiện (169 lao động) bị nạn trên biển.
Trong năm 2012, Đài Thông tin duyên hải (TTDH) Đà Nẵng liên tục trực canh 24/24 giờ, tiếp nhận và xử lý trợ giúp cho 63 tàu cá cùng 396 ngư dân cùng 3 người nước ngoài bị tai nạn, cấp cứu, nối máy Trung tâm Cấp cứu (115) Đà Nẵng hướng dẫn sơ cứu cho 11 ngư dân bị nạn.
 |
Năm 2012, tàu SAR của Đà Nẵng MRCC cứu 13 tàu thuyền với 139 thuyền viên |
Còn Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (Đà Nẵng MRCC) cũng đã điều động 21 lượt tàu SAR 412 và 274 hỗ trợ đưa 13 tàu thuyền về bờ, ứng cứu trực tiếp 139 người, trong đó có 5 người nước ngoài, đưa 5 y bác sĩ Trung tâm 115 theo tàu SAR đi cứu người.
Ông Huỳnh Vạn Thắng, Phó trưởng BCH PCLB-TKCN TP.Đà Nẵng, cho hay bên cạnh nguyên nhân thiên tai khách quan, vẫn còn tình trạng ngư dân coi thường cảnh báo như tàu thuyền đánh bắt thiếu phương tiện cứu sinh, ngư dân chấp hành chưa tốt Quy chế quản lý thông tin liên lạc gây khó khăn khi ứng cứu.
Ngoài ra, nguyên nhân tàu cá hay gặp sự cố là do nâng cấp từ tàu cũ, máy móc không đồng bộ, đồng thời không mua bảo hiểm thân tàu nên khi bị tai nạn thiệt hại rất nặng nề.
BCH PCLB-TKCN kiến nghị Cảng Đà Nẵng, Vùng 3 Hải quân tiếp tục cho phép ngư dân neo đậu trú bão tại vùng nước ven bờ vịnh Mân Quang bởi hiện Âu thuyền Thọ Quang đang quá tải.
Âu thuyền chỉ đủ chỗ cho 1.100 tàu trú ẩn, trong khi tàu cá TP.Đà Nẵng đã là 1.335 chiếc, chưa kể 400 tàu cá nơi khác thường xuyên cập bến, trú tránh.
Ông Huỳnh Vạn Thắng cũng cảnh báo, với cả ngàn tàu thuyền neo đậu sát nhau trong âu thuyền, mỗi tàu chứa vài ngàn lít dầu, 4 - 10 bình gas thì nguy cơ cháy nổ rất lớn.
Do đó, BCH PCLB-TKCN đề nghị Sở Cảnh sát PCCC sớm xây dựng phương án PCCC cho âu thuyền cũng như phương án trực tại chỗ trong những ngày trú bão.
Ông Huỳnh Vạn Thắng, Phó trưởng BCH PCLB-TKCN TP.Đà Nẵng, cho hay bên cạnh nguyên nhân thiên tai khách quan, vẫn còn tình trạng ngư dân coi thường cảnh báo như tàu thuyền đánh bắt thiếu phương tiện cứu sinh, ngư dân chấp hành chưa tốt Quy chế quản lý thông tin liên lạc gây khó khăn khi ứng cứu.
Ngoài ra, nguyên nhân tàu cá hay gặp sự cố là do nâng cấp từ tàu cũ, máy móc không đồng bộ, đồng thời không mua bảo hiểm thân tàu nên khi bị tai nạn thiệt hại rất nặng nề.
BCH PCLB-TKCN kiến nghị Cảng Đà Nẵng, Vùng 3 Hải quân tiếp tục cho phép ngư dân neo đậu trú bão tại vùng nước ven bờ vịnh Mân Quang bởi hiện Âu thuyền Thọ Quang đang quá tải.
Âu thuyền chỉ đủ chỗ cho 1.100 tàu trú ẩn, trong khi tàu cá TP.Đà Nẵng đã là 1.335 chiếc, chưa kể 400 tàu cá nơi khác thường xuyên cập bến, trú tránh.
Ông Huỳnh Vạn Thắng cũng cảnh báo, với cả ngàn tàu thuyền neo đậu sát nhau trong âu thuyền, mỗi tàu chứa vài ngàn lít dầu, 4 - 10 bình gas thì nguy cơ cháy nổ rất lớn.
Do đó, BCH PCLB-TKCN đề nghị Sở Cảnh sát PCCC sớm xây dựng phương án PCCC cho âu thuyền cũng như phương án trực tại chỗ trong những ngày trú bão.
Theo Thanh niên