Chiều 14/12/2014, tàu Cảnh sát biển 2015 của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã cứu nạn và lai dắt thành công tàu vận tải Hoa Mai 25 của Công ty Thanh Xuân, tỉnh Thái Bình vào cảng Tiên Sa, thành phố Đà Nẵng an toàn.
 |
| Tàu Cảnh sát biển 2015 lên đường làm nhiệm vụ. (ảnh: VOV) |
Trước đó, lúc 10 giờ ngày 13/12, Đài Thông tin duyên hải Đà Nẵng nhận được tin báo từ tàu Hoa Mai 25 cho biết, lúc 5 giờ 30 sáng cùng ngày, tàu đang neo đậu cách đảo Cồn Cỏ, Quảng Trị 3 hải lý về phía Tây Nam, cách Đà Nẵng 90 hải lý thì bị đứt neo, trong khi máy chính không hoạt động được, trên tàu có 9 thuyền viên. Tàu gặp nạn tại vị trí có tọa độ 17,08 độ vĩ Bắc, 107,20 độ kinh Đông, mỗi giờ trôi dạt 2 đến 3 hải lý. Do điều kiện sóng gió lớn nên nguy cơ bị chìm rất cao.
Sau khi nhận lệnh từ Sở Chỉ huy Bộ Tư lệnh Cảnh sát Biển Việt Nam, tàu Cảnh sát biển 2015 (Hải đội 202, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2) do Thiếu tá Trương Bá Long, Hải đội trưởng Hải đội 202 chỉ huy cùng với 21 cán bộ, chiến sỹ đã khẩn cấp rời bến đi cứu nạn tàu Hoa Mai 25. Ngay sau khi tiếp cận, tàu Cảnh sát biển 2015 đã nhanh chóng tiến hành các biện pháp nghiệp vụ lai dắt tàu bị nạn về vị trí an toàn.
Thiếu tá Trương Bá Long cho biết: “Sau khi nhận tín hiệu chúng tôi ra ngay vùng biển tàu Hoa Mai gặp nạn. Chúng tôi đã thường xuyên liên lạc với Bộ chỉ huy và đưa ra phương án là cứu người trước, cứu hàng sau và thật may đã lai dắt tàu về Đà Nẵng an toàn. Tàu Hoa Mai 25 có trọng tải 2.200 tấn, trong khi tàu Cảnh sát biển 2015 chỉ có trọng tải 250 tấn nên trong quá trình lai dắt dây kéo bị đứt đến 5 lần. Để hoạt động ứng cứu thành công, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã điều động thêm tàu Cảnh sát biển 6006 từ cảng Đà Nẵng ra vùng biển Quảng Trị hỗ trợ tàu 2015 lai dắt tàu bị nạn vào cảng Đà Nẵng”.
Tàu Hoa Mai 25 có hải trình đi từ cảng Hải Phòng đến cảng Đà Nẵng, mang theo 1.500 tấn xi măng, khi đến vùng biển của tỉnh Quảng Trị, tàu đã bị chết máy và trôi dạt. Sau khi tìm mọi cách khắc phục nhưng tàu vẫn không thể hoạt động được. Lúc này thời tiết rất xấu, biển động mạnh, gió cấp 6, cấp 7, thuyền trưởng tàu Hoa Mai 25 đã phát tín hiệu cấp cứu. Trong khi chờ tàu của lực lượng Cảnh sát biển ra ứng cứu, 9 thủy thủ của tàu Hoa Mai 25 đã chuẩn bị tình huống xấu nhất là tàu bị chìm và sẽ rời tàu.
Hiện 9 thuỷ thủ của tàu Hoa Mai 25 hoàn toàn khỏe mạnh, hàng hóa trên tàu được đảm bảo an toàn.
Sau khi nhận lệnh từ Sở Chỉ huy Bộ Tư lệnh Cảnh sát Biển Việt Nam, tàu Cảnh sát biển 2015 (Hải đội 202, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2) do Thiếu tá Trương Bá Long, Hải đội trưởng Hải đội 202 chỉ huy cùng với 21 cán bộ, chiến sỹ đã khẩn cấp rời bến đi cứu nạn tàu Hoa Mai 25. Ngay sau khi tiếp cận, tàu Cảnh sát biển 2015 đã nhanh chóng tiến hành các biện pháp nghiệp vụ lai dắt tàu bị nạn về vị trí an toàn.
Thiếu tá Trương Bá Long cho biết: “Sau khi nhận tín hiệu chúng tôi ra ngay vùng biển tàu Hoa Mai gặp nạn. Chúng tôi đã thường xuyên liên lạc với Bộ chỉ huy và đưa ra phương án là cứu người trước, cứu hàng sau và thật may đã lai dắt tàu về Đà Nẵng an toàn. Tàu Hoa Mai 25 có trọng tải 2.200 tấn, trong khi tàu Cảnh sát biển 2015 chỉ có trọng tải 250 tấn nên trong quá trình lai dắt dây kéo bị đứt đến 5 lần. Để hoạt động ứng cứu thành công, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã điều động thêm tàu Cảnh sát biển 6006 từ cảng Đà Nẵng ra vùng biển Quảng Trị hỗ trợ tàu 2015 lai dắt tàu bị nạn vào cảng Đà Nẵng”.
Tàu Hoa Mai 25 có hải trình đi từ cảng Hải Phòng đến cảng Đà Nẵng, mang theo 1.500 tấn xi măng, khi đến vùng biển của tỉnh Quảng Trị, tàu đã bị chết máy và trôi dạt. Sau khi tìm mọi cách khắc phục nhưng tàu vẫn không thể hoạt động được. Lúc này thời tiết rất xấu, biển động mạnh, gió cấp 6, cấp 7, thuyền trưởng tàu Hoa Mai 25 đã phát tín hiệu cấp cứu. Trong khi chờ tàu của lực lượng Cảnh sát biển ra ứng cứu, 9 thủy thủ của tàu Hoa Mai 25 đã chuẩn bị tình huống xấu nhất là tàu bị chìm và sẽ rời tàu.
Hiện 9 thuỷ thủ của tàu Hoa Mai 25 hoàn toàn khỏe mạnh, hàng hóa trên tàu được đảm bảo an toàn.
Theo http://mod.gov.vn